據麥姆斯咨詢報道，近日，全球微電子工程公司邁來芯（Melexis）宣布，推出全球首款專為電動汽車（EV）動力總成應用中關鍵部件的溫度監測需求而設計的表面貼裝SMD紅外溫度傳感器——MLX90637，進一步拓展其遠紅外（FIR）溫度傳感器產品線。該產品成功將自動化SMD封裝的優勢與高精度非接觸式溫度傳感技術相結合，引入應用于汽車領域。

表面貼裝SMD紅外溫度傳感器MLX90637

MLX90637專為電動汽車（EV）中的關鍵溫度監測應用而設計，例如逆變器、電機以及加熱、通風和空調（HVAC）系統等。在這些應用中，讀數的速度和準確性對于車輛的運行至關重要。盡管熱敏電阻（NTC）長期以來被廣泛應用于這些系統，但表面貼裝型FIR MLX90637在多個方面展現出更優的綜合性能。

借助MLX90637，汽車制造商可進一步簡化生產流程。該傳感器采用表面貼裝SMD封裝，支持基于PCB的自動化組裝，免除了NTC解決方案中常見的手工操作環節。在電動汽車應用中，MLX90637具備的電氣隔離特性，有助于有效隔離高電壓與低電壓電路，從而提升安全性；而其良好的電磁兼容性（EMC）還能夠抑制NTC線纜所帶來的典型噪聲干擾問題。此外，該傳感器具備寬廣的工作環境溫度范圍（-40℃至125℃），能夠在嚴苛的汽車運行環境中保持穩定，有助于延長使用壽命。

在對溫度控制要求嚴苛的應用場景中，例如逆變器母線的監測，MLX90637憑借50°視場角、0.02℃的測量分辨率以及快速響應時間，共同保障車輛在充分發揮性能的同時，避免因溫度問題而造成的損壞。除性能上的顯著優勢外，FIR MLX90637傳感器通過采用SMD封裝設計，相較于NTC熱敏電阻，在成本方面也具備優勢。該傳感器不僅有助于節省組裝時間，在組件層面與TO-CAN替代品相比也更具經濟性。

在系統集成方面，MLX90637傳感器同樣表現出色。其采用3.3V供電，支持工廠校準（包含校準后處理），具備用于與主機微控制器通信的I2C接口（包括通過外部引腳定義的軟件可配置I2C地址），并結合緊湊的3mm × 3mm封裝，整體上有助于簡化系統集成過程。

“MLX90637作為全球首款通過汽車認證的表面貼裝式遠紅外溫度傳感器，它的推出標志著邁來芯在溫度傳感器領域再次取得重要突破。”邁來芯市場經理Joris Roels表示，“MLX90637在提升系統可靠性、增強安全性能的同時，還能夠有效簡化裝配流程。邁來芯期待通過這一解決方案，助力汽車制造商交付符合更高性能和安全標準的電動汽車。”

隨著汽車行業的持續演進，MLX90637體現了Melexis致力于創新、支持汽車行業向更電動化、智能化和可持續未來邁進的承諾。